日本選手権 DAY１

ゲートオープン１２：２０
盆地内 天気予報は終日曇天予報、１１:００には晴天 ブローが入る
選手はＴＯ前のサーマルで、１２００m〜２３００m
時間経過に伴い、サマールトップが上がる
大方の選手は、スタート１３:００〜１３:４０ 筑波山駅１０キロＥＮＴＥＲ
ファーストパイロン筑波から西方向２５ｋｍ 小山工業団地へ 西側平野サーマルトッ プ１８００m
１４：００前後より、強い寒気と日照に支えられた強い＋５〜６リフトに、強いヘッ ドウインド最大３０km/h、コース上の選手は、タービュランスとの戦いとなる
小山工業団地から東に８キロ戻る関城ＵＬＰ飛行場ゴールに向かう１４:４０頃 強く吹き込むテールウインドは、ウエーブ入り口の荒れ方に、選手はハイスピードで のファイナルグライドを許されず高度を残してのゴールとなった。

タスク距離 ４４．８km
１位 鈴木 博司 １：１８：１４
２位 加藤 実 １：１８：２０
３位 氏家 良彦 １：２２：３１
４位 和田 典久 １：２４：５９
５位 板垣 直樹 １：２４:３８
６位 郷田 徹 １：２７：４９

DAY２　キャンセル
15選手くらいTO後、TOはフォローが続き、競技キャンセル
（キャンセル決定時ゴール付近まで飛んでいた選手7・8名がゴール　サーマルトップは2500m）

DAY３
鬼怒川大橋を起点にした東西コンバージェンスラインが予想され・気温減率も良い 高峰８ｋｍ １２:４５スタート 鬼怒大橋-益子-笠間ートステム（桜川市） タスクコミッティによるコンバージェンスライン上を動くタスクは、夕方まで良好な リフト帯となった
板敷ＴＯ周辺は前半、北西の場の風の影響で渋く周期的に強弱あり トップ１５００ｍ、後半２０００ｍ地表気温・コンバージェンスの相乗効果が顕著に現れたのは１３:３０頃から、 それに伴い サーマルトップは３０００ｍに達した。先頭集団スタート１３:００ 高峰１７００ｍ〜２０００ｍ 移動は１５００ｍ〜２０００ｍ

タスク距離 ７７．６ｋｍ ゴール１８名
ファーストゴール 加藤実 ２時間１１分
ファステストタイム 伊藤宙陸 ２時間