オゾン式オクターン型Sサイズ（パラグライダー、単座）は、2003年8月3日12時30分頃、レジャー飛行のため福岡県平尾台から離陸し、20〜30分飛行した後、ランディング場上空へ向かった。対地高度は500m以上あったと思われる。高度処理のためのスパイラルを始め、3旋回ほどでかなり深いスパイラルダイブ状態になり、そのまま民家の屋根に激突した。
　収容された病院で死亡した。

　事故機の飛行経路の詳細は、居謔ｵていたパイロットが死亡しているため不明である。しかし、事故機は同時間帯に飛行していた他のパイロットとほぼ同一の空域、経路を飛行していたものと推定される。
　目撃証言から、事故機の飛行経過は次のように推定される。
　事故機は、2003年8月3日12時30分頃、レジャー飛行の目的で、標高590mの福岡県平尾台のテイクオフ場から、北東の風（左45度方向）、テイクオフ場は正対風0〜2mの中を離陸した。
　山際は曇りで平野部は晴れ。雲底はテイクオフ場から＋300mで、山際は所により雲の吸い上げ状態にあった。
　離陸後、同機は平尾台のテイクオフ場前の上空域を、高度獲得し20〜30分飛行。その後、テイクオフ場の正面 約2km先に位置するランディング場（標高60m、高度差530m）方向に飛行した。
　飛行経路上では、所により雲の吸い上げによるリフトがあり、容易に高度を獲得することが出来る状態で、多少上下する程度の気流状態の中、ランディング場を目指して飛行した。
　ランディング場上空に到達した時には対地高度は500m以上であった。その後ランディング場上空で高度処理のためのスパイラル旋回を始め、3旋回ほどでかなり深いスパイラルダイブ状態（キャノピーが真下を向く状態）になり、スパイラルを継続したままの状態で民家の屋根に激突した。 　事故者は墜落直後には意識があり、救急隊員に自分の氏名を告げていたが、15時24分に収容された病院で死亡した。
　事故者は緊急パラシュートを装備していたが、使用操作をしたかどうかは不明。