| 日 時 |
2003年7月16日 13：00～18：00 |
| 場 所 |
ＪＨＦ会議室 |
| 出席委員 |
阿部郁重、岡 芳樹、下山 進、幸路尚文 |
| 出席理事 |
関谷暢人 |
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1. ドイツ語資料翻訳（ＪＨＳＣセーフティーノーツ用）の扱いや支払いについて検討した。
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| 2. 活性化対策委員会に対する回答は原案を岡氏が作成する。 |
| 3. 機体登録に関する意義について文章を作成し、ＪＨＦレポートに掲載すると同時に、各メーカーに対してアピールをする。 |
| 4. 日本選手権（ＨＧ.ＰＧ.リジット）に向けての機体登録受付は８月末までとし、9月１０日以降は対応できない可能性がある旨知らせる。 |
| 5. 型式登録に必要な資料を整理して、関係業界に送る |
| 6. 王子ガ岳事故に関する調査報告があった。 |
| 7. ＰＧ用車いすハーネスについての問い合わせがあり、資料を持ちよって次回検討することとした。 |
| 8. 9月17日の定例会において機体のリサイクルについて、（株）テイジンの専門家による説明会がある。業界関係者に呼びかける。 |
| 参考資料 |
安田氏より ?航空パイロットの刑事過失責任の問い方-ニアミス事故を素材にして 土本武司氏著 判例事報より |
| 機体登録 |
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| PI-873 HISPO式EDEL EXCEL XS型 Ｐ証 飛行重量 60～80kg DHV 3 |
| PI-874 U-TURN式Infinity S型 ＮＰ証 飛行重量 60～90kg DHV 1-2 |
| PI-875 U-TURN式Infinity M型 ＮＰ証 飛行重量 80～110kg DHV
1-2 |
| PI-876 OZONE式VULCAN M型 Ｐ証 飛行重量 80～100kg DHV 2 |
| PI-877 OZONE式ＭcDADDY 41型Ｐ証 飛行重量 130～200kg DHV 1-2タンデム |
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プロトタイプパラグライダー搭乗者増加 |
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GinGlider式Boomerang Ⅱ Ｍ型プロトタイプ 宮下啓二 |
| 以上 |
| 作成 幸路尚文 |